bakırköy escortgrandpashabetgrandpashabetGrandpashabetGrandpashabetGrandpashabetGrandpashabethttps://theirishmile.com/www.gulsehir.comballettea tropazhacklinkGrandpashabetbets10lara Escortzbahismarsbahisjasminbetjojobetdeneme bonusu veren sitelerpadişahbethttps://canlicasino.shorthandstories.com/https://canlicasino.shorthandstories.com/bahis sitelerimarsbahismatbetsahabetdeneme bonusu veren sitelermarsbahisjojobetgrandpashabet girişgrandpashabetmeritbet girişBetlivomeritbetzbahismeritkingcasibomzbahiszbahisdeneme bonusumeritkingbetciobetvole girişGrandpashabetjojobetjasminbetrbetSelçukSportsHDkalebetsekabetbetzulaportobetHoliganbet GirişcasibommarsbahisholiganbetimajbetmavibetextrabetextrabetsahabetbetwooncasibomcasibomGrandpashabetdeneme bonusu extrabetgrandpashabetvaycasinomeritkingromabetromabetromabettürk ifşabets10mavibetcasibom güncel girişmobilbahiscasibomtipobetkulisbetganobetGrandpashabetcloudbetDeneme Bonusu Veren Sitelercasibomsekabetsahabetbetgarantipotobetgrandpashabet girişdeneme bonusu veren siteleronwin girişdeneme bonusudeneme bonususahabetvbetbetciointerbahisJojobetcasino sitelerigrandpashabetcasibomBetciocasibomcasibom girişsavoybettingbosstvsahabetcasibomSelcukSportsHDTaraftarium24

MAERSK, yüksek navlun fiyatlarıyla karını 5 kat artırdı

MAERSK, yüksek navlun fiyatlarıyla karını 5 kat artırdı

Merkezi Danimarka’da bulunan dünyanın en büyük nakliye şirketi Maersk, 2021’in üçüncü çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.

Buna göre, Temmuz-Eylül 2020’de 1,12 milyar dolar kar elde eden Maersk , yüksek navlun fiyatlarıyla bu yılın aynı döneminde karını 5 kat artırarak 5,7 milyar dolara çıkardı.

Dünya çapında dolaşımda olan 5 konteynerden birini çalıştıran Maersk , küresel okyanus tabanlı navlun talebinin, önceki yüzde 6-8 genişleme tahminini aşarak bu yıl yüzde 7-9 artacağı öngörüsünde bulundu.

Eylülde kar tahminini ikinci kez yükselten şirket, bu yıl 22-23 milyar dolar faiz, amortisman ve vergi öncesi kar bekliyor.

Salgın nedeniyle küresel ticarette arz-talep dengesinin bozulması deniz taşımacılığında lojistik sıkıntıları beraberinde getirirken, tüketici talebinin ve internet üzerinden siparişlerin artması sonucu konteyner dar boğazıyla başlayan sorunlar navlun fiyatlarında 10 kata varan artışlara neden olmuştu.

Uzak Doğu-Avrupa hattında Kovid-19 öncesinde 2 bin dolar seviyesinde olan navlun fiyatları, 20 bin dolara dayanmıştı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir